Вопрос о применении того или метода составления схем для застройки различной этажности, при различной этажности застройки изменяется площадь, отводимая под общественный центр и зеленые насаждения общего пользования, так как при этом изменяется численность населения в районе.
Строительство 3-этажных домов по экономическим соображениям районов.
Для свободных от застройки площадок корректировке подвергаются показатели по подготовке территории и подводящим инженерным и транспортным коммуникациям, на которые главным образом влияют местные условия. Для территорий, кроме того, уточняются показатели затрат, связанных со сносом строений. При этом необходимо учитывать в районе сети инженерного оборудования и благоустройства, а также объекты культурно-бытового обслуживания.
Магистральным улицам принадлежит роль в обеспечении транспортной связи между районами города. При проектировании жилых районов внесение изменений в начертание магистральной сети, закрепленной в плане города, почти невозможно. Желательна, однако, проверка запроектированной магистральной сети в пределах районов с точки зрения соответствия требованиям транспортного обслуживания населения и допустимой интенсивности автомобильного движения. Проверяется, правильно ли отнесены улицы к категории магистральных Читать далее »
Скоростные дороги. Дороги предназначены для движения мощных потоков автотранспорта с большой скоростью. Они обеспечивают значительную экономию времени при преодолении больших расстояний и способствуют разгрузке центра города от транспорта.
Высокая скорость движения на скоростных дорогах достигается благодаря исключению всех помех, вызывающих снижение скорости, задержки и вынужденные остановки, для чего необходимо:
-исключить допуск пешеходов на проезжие части дороги;
-исключить встречное движение Читать далее »
Движение транспорта по местной дорожной сети складывается в основном из поездок автотранспорта, непосредственно обслуживающего население жилого района и объекты культурно-бытового назначения, находящихся на его территории, а также поездок микротранспорта и велосипедистов.
Размеры движения в пределах жилых районов и микрорайонов, как было указано выше, ограничены реальными потребностями проживающего здесь населения, а пробег автотранспорта по местной дорожной сети, незначителен по сравнению с общей Читать далее »
Главная задача, которая ставится при проектировании системы дорог, улиц, проездов и сети массового пассажирского транспорта в жилых районах, сводится к созданию удобного транспортного обслуживания и безопасных условий для жизни населения.
Действующая классификация городских дорог и улиц, принятая в СНиП, в целом отвечает принципам. Однако категории этой классификации получили лишь функциональные и общепланировочные характеристики, количественные же и структурные критерии в ней выражены слабо.
Между Читать далее »
В условиях, когда разнообразие фасадов сменилось многократным повторением одинаковых жилых домов, применение различных приемов архитектурно-пространственной группировки жилых и общественных зданий может и должно сделать застройку живописной, способствовать созданию богатых, разнообразных перспектив, выявлению местных природных особенностей территории и принципов ее функциональной организации в соответствии с общей планировочной схемой генерального плана города.
Однако на практике требования зачастую Читать далее »
Другая отрицательная тенденция застройки городов, противоположная однообразному повторению одинаково поставленных домов, сводится к неправильному пониманию «Свободной» застройки.
Между тем при проектировании районов массовой жилой застройки давно уже следовало руководствоваться принципом создания архитектурных ансамблей.
Вот почему в настоящей работе ставится задача выявить общие принципы архитектурно-пространственного построения жилой застройки в различных природно-климатических условиях, распространить Читать далее »
Следует отметить, что застройка группами жилых домов - это один из возможных приемов организации микрорайона. В настоящее время уже применяются и, само собой, будут применяться в дальнейшем и приемы. Например, микрорайоны в отдельных случаях могут застраиваться домами повышенной этажности, в каждом из которых будут размещаться обслуживающие учреждения, а также домами, объединенными в один комплекс с обслуживающими учреждениями.
однако во всех этих случаях проектировщики должны исходить прежде всего Читать далее »
Как же должна строиться планировочная структура селитебной территории города, чтобы способствовать созданию наиболее благоприятных условий для быта и отдыха населения на основе социально-экономического п культурного прогресса общества, т. е. как должны размещаться жилые районы и микрорайоны?
Взаимосвязь социальной основы широко распространился единственный прием планировки - группа жилых домов, микрорайон, жилой район - независимо от конкретных местных условий.
в последующие годы практика застройки Читать далее »